据报道，中国每天有10亿次电动自行车出行需求，其中可转化成共享电动车出行的约3亿次/日，按2元/次出行计算，年市场规模将超2000亿元，未来3年需求还会快速增长。而早在19年甚至更早，多个品牌包括运营商就已经宣布实现盈利。

随着政策风口的转变，未来共享电动车市场潜力还是非常巨大的，而且目前人们的消费习惯已经开始养成，所以几乎只要选择合适的共享电动车品牌就可以做到躺赚。2020年是共享电动车的风口时间，只要抓住机会，就能创造不出的收益。

在早期，像共享单车一样，共享电动车拼的是规模，收费与共享单车差别不大，关键在于降低成本，这也导致了问题不断。但现在市场提出了新的需求，现在共享电动车更讲究骑行的安全性和整车舒适性。目前产品和服务更好的品牌报出了更高的价格，比如诺亚出行在其全国所覆盖的20+城市里，大部分城市为5分钟1元。

共享电动车的加盟流程相对简单，咨询、考察、申请，三步就能完成。但在选择加盟品牌时，不少投资者都面临着难题，在不断对比，角色不同，选择的方式也不同。目前市面上共享电动车品牌众多，怎么选择？是不是品牌越大越好？

共享电动车首先要看的是企业是否拥有自身软件核心技术和较强的生产工厂，产品好不好，需要看自身实力，作为软件和硬件结合的物联网产品，只有拥有自己的核心技术和产品两点，才能做好市场。除了公司资质，后台数据是否清晰等完善的后台系统以及是否能提供终身优质的售后服务也相当重要。

这是一个高标准服务的时代，只有更好的产品和服务才能被市场青睐。

诺亚出行，作为共享电动车的后起之秀，自19年进入市场以来，以迅雷不及掩耳之势覆盖了全国20+城市，注册用户目已超500万，各方面数据及用户评价超过了不少先进入市场的老牌企业。自主研发的高新智能中控系统，超过400人的团队，高端产品质量的产品车辆，24小时车辆运维管理的服务，在所投放城市中，政府认可，受众喜欢。

共享充电车投放时能带动流水，某一些场景、某一个季节、一周的周末或者一天的某个时间段会有非常大量的紧急充需求，所以也可能存在营收低潮，诺亚出行，基于后台数据认真观察每一天的日均单个共享电动车的盈利收益，及时做好相关的调整及铺设。基于后台大数据分析而更好地配置资源。在一定程度上来说数据分析能力、线下运营能力直接决定整个项目运作的成败。而这一块，正是诺亚的优势所在。

目前，诺亚出行共享电单车已经实现覆盖城市100+，注册用户2000万+，骑行次数3亿次＋的佳绩，成为市场上备受欢迎的网红共享电单车。